El pasado lunes, 6 de abril, se firmó el acta del proyecto Accesos Norte Fase Dos, con el que se da inicio a la ampliación de la Autopista Norte entre las calles 191 y 245, una obra que mejorará la movilidad y el acceso por el norte de la ciudad.
El proyecto de ampliación había sido adjudicado en 2022, sin embargo, el inicio de las obras se vio retrasado debido a trámites relacionados con la normativa ambiental ante la Agencia Nacional de Licencias Ambientales, ANLA.
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Así mismo, hubo retrasos por procesos de planeación ambiental enfocados en la conexión del humedal Torca-Guaymaral, con el propósito de asegurar su conectividad hidráulica y ecológica.
¿En qué consistirán las obras de la ampliación de al AutoNorte?
Este proyecto, además de ampliación entre las Calles 191 y 245, buscará el mejoramiento, lo cual incluye:
- La construcción de dos nuevos carriles mixtos, pasando de 3 a 5 carriles por sentido.
- La construcción de un carril exclusivo para TransMilenio entre las calles 191 y 235.
- Infraestructura para peatones y ciclistas con andenes y ciclorrutas en ambos costados de la vía.
- Se contempla la construcción de retornos a desnivel a la altura de las calles 235 y 242.
Intervención en el humedal Torca – Guaymaral
La protección del humedal Torca – Guaymaral es uno de los temas sensibles de esta obra. Es por esto que el proyecto deberá cumplir de manera estricta con los lineamientos ambientales e hídricos establecidos en la licencia otorgada por la ANLA.
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De esta manera deberán cumplir con los requisitos específicos para la protección de ecosistema de los humedales, además de incluir pasos elevados con conectividad hídrica para evitar inundaciones y garantizar el tránsito de fauna en el ecosistema.
Las excavaciones iniciarán en 77 días
La obra de ampliación tendrá un plazo máximo de ejecución de 66 meses, sin embargo, las primeras excavaciones deberán realizarse en menos de 77 días, plazo estipulado en el contrato para que la maquinaria amarilla inicie trabajos en el separador central, que corresponde al primer tramo a intervenir.
Por su parte, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, explicó que esta obra le costará al Estado $1.8 billones de pesos, dinero que podrá ser financiado con los recursos que se vienen recaudando desde 2017 en el peaje.
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“Gracias a que desde el 2017 los recursos del peaje se pueden invertir parcialmente en Bogotá, esos son los recursos que se van a utilizar, es decir, no va a haber un aumento del peaje específico para esta obra, ni tampoco se va a sacar plata de los impuestos de Bogotá”, aseguró el mandatario.
Finalmente, para no generar mayores afectaciones a la movilidad en este importante corredor de la ciudad, según el cronograma, las obras garantizarán que estén habilitados tres carriles por sentido en la Autopista Norte.
