El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que al cierre del mes de marzo de 2026, la obra registró un avance general del 75.50%, consolidando su camino hacia la operación comercial.
Un avance visible en toda la ciudad
El proyecto, que se extiende por 23.9 kilómetros desde la localidad de Bosa hasta la calle 72 con avenida Caracas, ya muestra una transformación urbana evidente. Durante el último mes, los trabajos se han concentrado en la construcción del viaducto y las 16 estaciones que integrarán el sistema.
También te puede interesar: El Metro de Bogotá invita a los bogotanos a bautizar tres de sus estaciones
«Ya superamos las tres cuartas partes del proyecto. El Metro entra así en la recta final», afirmó el Alcalde Galán, destacando que frentes de obra críticos como los de la avenida Villavicencio, la Primero de Mayo y la avenida Caracas avanzan a ritmo acelerado.
El sueño de un siglo que se hace realidad
La historia del Metro de Bogotá se remonta a mediados del siglo XX, atravesando decenas de estudios y debates técnicos. Sin embargo, no fue sino hasta la actual ejecución que la ciudad logró ver el levantamiento de un viaducto de 23.9 kilómetros.
Este sistema no es solo una obra de ingeniería; es la respuesta a una crisis de movilidad que afecta a más de 7 millones de personas. Diseñado para ser un metro elevado, la Línea 1 conectará el suroccidente (desde el Patio Taller en Bosa) con el borde oriental (calle 72 con avenida Caracas), atravesando 9 localidades y reduciendo trayectos de casi dos horas a tan solo 27 minutos
Hitos clave del mes de marzo
El avance reportado por el Alcalde Carlos Fernando Galán no es solo porcentual, sino operativo. Durante el mes de marzo se consolidaron hitos fundamentales:
- Viaducto: El pasado 27 de marzo se alcanzó la cifra de 12 kilómetros de viaducto construido, lo que representa la mitad de la extensión total de la línea elevada
Sigue leyendo: Un Café con Fe pone a hablar a la ciudad sobre el Metro de Bogotá y su impacto en la economía
- Flota de trenes: El componente rodante también progresa. El pasado 25 de marzo arribó al Puerto de Cartagena el noveno tren de los 30 que conformarán la flota total. Estas unidades son 100% automáticas y se espera que lleguen al Patio Taller de Bosa en los próximos días.
- Conectividad: Se recordó que 10 de las 16 estaciones tendrán conexión directa con el sistema TransMilenio, facilitando la intermodalidad para millones de usuarios.
Impacto social y participación
La obra no solo representa un cambio en la movilidad, sino también un motor económico para la capital, empleando actualmente a cerca de 15,000 personas.
Además, la Administración Distrital ha abierto espacios para la ciudadanía: hasta el 24 de abril, los bogotanos pueden participar en la elección de los nombres para las estaciones 3, 4 y 10 de la Línea 1, buscando que los habitantes se apropien de este sistema que promete reducir significativamente los tiempos de desplazamiento en la ciudad.
El sueño del metro bogotano parece estar cada vez más cerca de convertirse en una realidad cotidiana, resaltando la búsqueda de que la infraestructura no sea vista solo como cemento, sino como un patrimonio propio de las localidades de Bosa, Kennedy y Puente Aranda
