Este 5 de febrero, Bogotá vivió la primera jornada de Día sin carro y sin moto del 2026 que rigió durante 16 horas, desde las 5:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. de manera ininterrumpida.
Con esta iniciativa, que responde a los Decretos Distritales 036 del 2023 y 047 del 2024, se busca reducir las emisiones de dióxido de carbono, modificar los hábitos de transporte y promover la cultura ciudadana, fomentando el uso de medios de transporte alternativos y sostenibles.
Así se desarrolló la jornada del Día sin carro y sin moto
La jornada de Día sin carro en la capital contó con apoyo de las autoridades, quienes reforzaron las condiciones para movilizarse por la ciudad.
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Monitoreo de la calidad del aire durante la jornada
Durante el desarrollo del Día sin carro y sin moto, el Distrito adelantó un despliegue de monitoreo ambiental para medir el impacto de la jornada en la calidad del aire. Las autoridades proyectaron una disminución del 69% en las emisiones contaminantes.
«El material particulado fino PM2.5 es considerado el contaminante más nocivo para la salud de las personas, pues ingresa rápidamente a los pulmones de las personas y está asociado con enfermedades respiratorias y cardiovasculares», expuso Adriana Soto, secretaria de Ambiente.
Este seguimiento se realiza a través de 19 estaciones de la red de monitoreo de calidad del aire y 70 microsensores que permiten evaluar en tiempo real los niveles de contaminación.
Así mismo, Bogotá continúa en la búsqueda de soluciones para mitigar la contaminación del aire, es por esto que se unió a la iniciativa Breathe Cities para combatir la polución global y las emisiones climáticas en un 30% antes de 2030.
La iniciativa impulsa soluciones adaptadas a cada ciudad, promoviendo políticas que reduzcan la polución, aceleren la descarbonización y fortalezcan la toma de decisiones informadas. De alcanzarse la meta en 2030, se podrían prevenir más de 840 muertes prematuras al año y reducir 3 megatoneladas de gases efecto invernadero.
La bicicleta y otros medios alternativos
Para garantizar la seguridad y facilitar la movilidad durante la jornada, la ciudad habilitó más de 91 kilómetros de ciclorrutas temporales en los principales corredores viales, una medida que impulsó el uso de medios de transporte alternativos.
La bicicleta, tradicional y eléctrica, es uno de los medios más utilizados por los ciudadanos para llegar a sus trabajos y centros educativos, seguida por patinetas eléctricas, que permitieron recorridos más rápidos y prácticos.
Los más pequeños también se unieron a esta jornada para llegar a sus escuelas. La iniciativa ‘Al colegio en bici’ realizó hoy, con estudiantes del Colegio Nydia Quintero, del barrio Diana Turbay, la primera ruta del año de este programa.
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Esta iniciativa es ejemplo de movilidad escolar sostenible en el país y promueve la cultura de la bicicleta como medio de transporte sano y amigable con el medio ambiente.













