Avanza la construcción de la línea 1 del Metro de Bogotá y, con corte al 31 de julio de 2026, el proyecto alcanzó un avance de ejecución del 81,25 %, mientras las obras se desarrollan a lo largo de los cerca de 24 kilómetros que conforman su trazado.
Uno de los hitos recientes se encuentra en la intersección de la Avenida Caracas con calle 26, donde finalizó la construcción de un puente ferroviario de 215 metros de longitud, que permitirá conectar este tramo del viaducto y facilitará, posteriormente, la circulación de los trenes de la primera línea del sistema.
La construcción culminó con la fundida de la dovela de cierre, una etapa que permitió unir los dos segmentos construidos en voladizo y completar la continuidad estructural del tablero.
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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó la importancia de esta obra y señaló que se trata de un puente exclusivo para el Metro, construido con 530 toneladas de acero y concreto de alta resistencia.
“El puente es una superestructura, de 215 metros de largo, uno de los puentes ferroviarios más grandes de Colombia y de Bogotá. Es un paso más para cumplir el sueño de tener un Metro en Bogotá y se está cumpliendo hoy con este hito clave de terminar este puente”, comentó el mandatario.
Un puente ferroviario construido sobre un punto clave de Bogotá
Las particularidades del sector donde se levantó este puente supusieron grandes retos de ingeniería, pues el diseño debía permitir cubrir grandes distancias entre los apoyos sin afectar de manera significativa la operación de la Avenida Caracas y la calle 26.
El puente está compuesto por tres luces principales, es decir la distancia entre los apoyos de la estructura, dos laterales de 57,5 metros y una central de 100 metros.
Esta configuración hizo posible que el viaducto atravesara la intersección sin instalar apoyos directamente sobre las vías existentes.
Así mismo, para su construcción se empleó el sistema de voladizos sucesivos, una técnica que permite avanzar progresivamente desde los apoyos hasta completar los diferentes segmentos del tablero. Un método que ya había sido utilizado en otras obras asociadas a la línea 1 del Metro.
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Calle 26 será un punto estratégico para la movilidad
La culminación del puente ferroviario hace parte de la transformación que tendrá el sector de la calle 26, que concentrará diferentes alternativas de transporte.
En este punto estará ubicada la estación 13, ‘Estación Central’, de la línea 1 del Metro, junto a la estación Calle 26 de TransMilenio y, posteriormente, la infraestructura correspondiente al Regiotram de Occidente.
Con estos avances, la Línea 1 del Metro de Bogotá continúa su proceso de construcción y suma nuevos elementos a la infraestructura que permitirá poner en funcionamiento el primer sistema metro de la capital.
