La ciclovía es el espacio recreativo de los bogotanos por excelencia. Según el Instituto Distrital de Recreación y Deporte, IDRD, cada semana salen entre 1,5 y 2 millones de personas a disfrutar de este espacio en el que diferentes vías de la capital se transforman para permitir que peatones, ciclistas, corredores y patinadores disfruten sin el tránsito habitual de vehículos.
Actualmente, la red cuenta con 141,46 kilómetros de vías interconectadas y funciona entre las 7:00 a. m. y las 2:00 p. m. durante domingos y días festivos.
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Estos son algunos de los principales tramos de la ciclovía
La red atraviesa diferentes sectores de Bogotá y permite conectar zonas del norte, centro, occidente y sur de la ciudad.
Carrera Séptima
La carrera Séptima es uno de los tramos más tradicionales de la ciclovía que permite recorrer una parte del centro y el norte de la ciudad. Como dato curioso, este fue uno de los tramos iniciales de la ciclovía cuando la ciclovía solo contaba con 40 kilómetros, conectaba la carrera 7 entre las calles 32 y 72.
Durante 2026 este tramo tuvo una modificación debido a las obras del Corredor Carrera Séptima, desde junio quienes se desplazan hacia el norte deben conectarse por la calle 92 hasta la carrera 15, para posteriormente continuar hacia el sector de la calle 116.
Avenida Boyacá
La avenida Boyacá es otro de los corredores importantes de la red. Se trata de un tramo habilitado desde 1996 y al que recientemente, en abril de 2026, incorporaron 3,22 kilómetros adicionales entre las calles 170 y 183, además de un tramo por la calle 183 entre las carreras 72 y 54D.
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Esta ampliación permitió llevar la ciclovía a nuevos sectores del norte de la ciudad y contribuyó a que la red alcanzara los 141,46 kilómetros que ostenta hoy en día.
Tramos del suroccidente
La ciclovía también amplió su cobertura en el suroccidente de Bogotá, en 2025 se incorporaron más de 11 kilómetros distribuidos en dos nuevos recorridos.
- Uno de ellos conecta el parque El Porvenir, en Bosa, con la avenida Guayacanes y la avenida Boyacá, en un recorrido de aproximadamente 7,35 kilómetros.
- El segundo tramo tiene cerca de 3,5 kilómetros y conecta el parque El Tunal con la Autopista Sur y la carrera 50, atravesando sectores de Tunjuelito, Rafael Uribe Uribe y Puente Aranda.

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Una red para recorrer Bogotá en bici
Además de montar bicicleta por las vías habilitadas, durante estas jornadas las personas pueden caminar, correr, patinar y participar en actividades recreativas organizadas por el IDRD, pues el programa también cuenta con servicios como:
- Puntos para comer e hidratarse a lo largo de cada uno de los tramos.
- Puntos de actividades itinerantes: Espacios que alternan cada semana su ubicación y en los que los usuarios pueden participar en actividades recreativas, culturales y deportivas.
- Ciclotalleres: Puntos de asistencia técnica para quienes se movilizan en bici, allí pueden reparar o hacer ajustes a sus bicicletas.
- Puntos de Escuela de la Bici: Son espacios itinerantes destinados al aprendizaje y fortalecimiento de habilidades para montar bicicleta, dirigidos a personas de diferentes edades.
- Ciclovía te cuida: Se trata de una estrategia que busca promover el bienestar de los usuarios mediante actividades de prevención, orientación y acompañamiento durante los recorridos.
- Ciclovía altenativa: Puntos con recorridos y actividades que ofrecen otras opciones para disfrutar del programa y conocer diferentes sectores de Bogotá a través de la actividad física y la recreación.

Tenga en cuenta que varios de estos servicios son itinerantes, por lo que podrá conocer su ubicación por medio de las redes sociales o la página web del IDRD.
No se pierda Cicloviva por Canal Capital
Canal Capital llega a las pantallas bogotanas con Cicloviva, un programa que acompaña a quienes recorren la ciudad sobre ruedas o a pie, escucha sus relatos y registra las voces de quienes la habitan, construyendo una historia colectiva sobre movimiento, bienestar y la identidad de la ciudad.
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Junto a Jessica Bohórquez y Andrés Simón, el programa propone una mirada cercana a la manera en que los bogotanos se apropian del espacio público, lo reinventan y lo habitan. La ciclovía aparece así como un ritual urbano: un lugar para encontrarse, conversar, ejercitarse, probar sabores, escuchar música y redescubrir la ciudad a otro ritmo.

