Etiqueta: Movilidad

  • Bogotá tendrá el primer día sin carro y sin moto del 2026

    Bogotá tendrá el primer día sin carro y sin moto del 2026

    El próximo jueves, 5 de febrero, Bogotá tendrá la primera jornada de día sin carro y sin moto del 2026 que regirá durante 16 horas, desde las 5:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. de manera ininterrumpida.

    Con esta iniciativa, que responde a los Decretos Distritales 036 del 2023 y 047 del 2024, se busca reducir las emisiones de dióxido de carbono, modificar los hábitos de transporte y promover la cultura ciudadana, fomentando el uso de medios de transporte alternativos y sostenibles.

    Así mismo, está restricción vehicular promueve el uso de micromovilidad, es decir, la movilización individual en vehículos pequeños y ligeros, tales como la bicicleta o las patinetas.

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    ¿Qué vehículos no pueden circular?

    Durante las 16 horas que comprende esta restricción a la movilidad no pueden circular los siguientes tipos de vehículos en todo el perímetro urbano:

    • Automóviles y camionetas particulares.
    • Motocicletas de cualquier cilindraje.
    • Taxis que tengan restricción por su respectivo pico y placa.
    • Vehículos con permiso de ‘pico y placa solidario’ (el cual se repone automáticamente).
    • Vehículos y motos de escuelas de conducción.
    • Vehículos híbridos y automotores dedicados a gasolina.
    • Vehículos de medios de comunicación con placas amarillas.

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    ¿Qué vehículos están exentos de la restricción?

    El Decreto Distrital establece una serie de excepciones:

    • Transporte público
    • Vehículos y motos conducidos por personas en condición de discapacidad o para su transporte.
    • Vehículos y motos de emergencia.
    • Rutas escolares debidamente identificadas.
    • Carrozas fúnebres.
    • Vehículos de transporte de valores.
    • Vehículos con capacidad para movilizar más de 10 pasajeros.
    • Vehículos y motos de empresas de servicios públicos domiciliarios.
    • Transporte destinado al control del tráfico y las grúas.
    • Caravana presidencial y vehículos de servicio diplomático o consular.
    • Vehículos y motos militares, de la Policía Nacional y de organismos de seguridad del Estado.
    • Motos de vigilancia y seguridad privada.
    • Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección.
    • Transporte para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público.
    • Vehículos y motos para el control de emisiones y vertimientos.

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    ¿Es válido el pico y placa solidario durante la restricción vehicular?

    No. De acuerdo con el Parágrafo 1 del Decreto 036 de 2023 aclara que el Permiso Especial de Acceso a Área con Restricción Vehicular, también conocido como Pico y Placa Solidario, no será válido durante el día sin carro y sin moto.

    Así mismo cabe aclarar que este permiso no se pierde, sino que se corre para el siguiente día que tenga pico y placa.

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    Sanciones por incumplir la restricción

    El incumplimiento de la restricción vehicular está enmarcado en la infracción C14 del Código Nacional de Tránsito, relacionada con la circulación en zonas y horarios no autorizados.

    Para 2026 la Secretaría Distrital de Movilidad fijó la sanción en $633.200. Además, tenga en cuenta que esta infracción conlleva a la inmovilización del vehículo, lo que suma costos adicionales además del monto de la multa, como la grúa y los días que el vehículo permanezca en el parqueadero oficial.

  • ¿Cómo recargar la tarjeta TuLlave por internet o desde el teléfono?

    ¿Cómo recargar la tarjeta TuLlave por internet o desde el teléfono?

    Recargar la tarjeta TuLlave desde computador o celular es simple. Haga la transacción en línea y active el saldo en los puntos del sistema.

    Con el objetivo de facilitar la movilidad diaria y ofrecer alternativas más rápidas y seguras, el sistema de recaudo del transporte público de Bogotá habilitó nuevas formas digitales para recargar la tarjeta personalizada TuLlave, tanto desde computador como desde el celular. La medida busca fortalecer el servicio y disminuir la dependencia de puntos físicos.

    Recarga por internet

    Los usuarios ahora pueden hacer su recarga desde cualquier navegador ingresando al portal tullaveplus.gov.co, en la sección conoce TuLlave / recargas web. Una vez allí, deben completar el formulario dispuesto y validar los datos de la tarjeta.

    Tras realizar el pago, la recarga debe activarse en cualquiera de los 180 dispositivos de consulta de saldo distribuidos en estaciones y portales del sistema troncal. El procedimiento es acercar la tarjeta al lector y seleccionar la opción ‘Botón de recarga web’. El valor permitido para esta modalidad va desde $10.000 hasta $200.000.

    Recarga desde el celular

    Otra novedad es la posibilidad de realizar la operación directamente desde el teléfono móvil. Para ello, los usuarios deben descargar la aplicación Smart One, crear o vincular una cuenta en TuyaPay y, desde la sección de recargas digitales de la plataforma Maas, ingresar el número o serial de la tarjeta.

    El sistema permite escoger entre varios métodos de pago; la recarga mínima es de $9.000. Una vez completada la transacción, esta puede tardar hasta 30 minutos en reflejarse en el sistema central. Maas cobra $200 (IVA incluido) por el uso del servicio.

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    La activación también se hace de forma presencial. En estaciones del sistema troncal, en taquillas o puntos identificados con el sello ‘Punto de Activación de Tarjeta’, o dentro de los buses zonales, acercando la tarjeta al lector hasta que el dispositivo confirme ‘recarga realizada’.

    ¿Qué es maas y por qué importa?

    Maas se ha consolidado como una plataforma que integra diferentes modos de transporte de la ciudad, TransMilenio, buses zonales, taxis, bicicletas o trayectos a pie, ofreciendo rutas, tiempos estimados y ahora la posibilidad de recargar la tarjeta TuLlave desde el celular. Esta integración busca promover una movilidad más ágil y evitar desplazamientos innecesarios solo para realizar una recarga.

  • ¿Cómo consultar y pagar comparendos de tránsito en Bogotá? Paso a paso

    ¿Cómo consultar y pagar comparendos de tránsito en Bogotá? Paso a paso

    La imposición de un comparendo puede significar para los conductores un dolor de cabeza, especialmente si no se cancelan dentro de los plazos establecidos, pues no solo perderá el descuento dispuesto por las autoridades, sino que también puede derivarse en un proceso de cobro coactivo, que puede resultar en embargos e impedimentos para realizar trámites como el traspaso del vehículo o la renovación de la licencia de conducción.

    El artículo 2 del Código Nacional de Tránsito, define el comparendo como una “orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado se presente ante la autoridad de tránsito por la comisión de una infracción”.

    El propósito de los comparendos de tránsito es garantizar la seguridad vial y promover el cumplimiento de las normas, por medio de la sanción de conductas que pueden ser peligrosas para quien conduce y para otros actores viales, fomentando la conciencia y responsabilidad que tenemos frente al volante.

    Según destaca la Secretaría de Movilidad de Bogotá, “son una herramienta clave para regular el tránsito y fomentar una movilidad más segura y sostenible en la ciudad”, además de que la recopilación de esta información le permite a las autoridades encargadas, entender mejor los comportamientos en las vías de la capital.

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    ¿Cómo consultar comparendos de tránsito en Bogotá?

    Le explicamos paso a paso cómo verificar los comparendos que le han sido impuestos, sin salir de casa ni tramitadores, todo a través de la plataforma dispuesta por la Secretaría de Movilidad de Bogotá para que pague oportunamente:

    1. Ingrese a Movilidad Bogotá o a la aplicación Mi Movilidad a un clic.

    2. Introduzca su tipo y número de documento de identidad o la placa del vehículo.

    3. Si tiene comparendos se verán reflejados en la pantalla, sino el sistema le mostrará el mensaje “¡No se encontraron Registros!”.

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    ¿Cómo pagar comparendos de tránsito en Bogotá?

    En caso de que tenga comparendos pendientes, impuestos por violar una norma de tránsito en la ciudad de Bogotá, debe realizar el siguiente proceso, explicado por la Secretaría de Movilidad en su sitio web:

    1. Realizar el curso pedagógico sobre normas de tránsito dentro de los términos establecidos para que aplique el descuento de ley.

    2. Reclamar el comprobante de pago en el Centro de Servicios de Movilidad o descargarlo por medio de la página web de la Secretaría Distrital de Movilidad.

    3. Realizar el pago en los medios autorizados por la Secretaría de Movilidad:

    • Pago en línea a través de PSE, ingresando a la página web de la Secretaría Distrital de Movilidad.
    • Centro de Servicios de Movilidad: Calle 13 N° 37-35.

    Reciben efectivo, tarjeta débito y tarjeta de crédito Mastercard o Visa.

    Horarios: lunes a viernes de 07:00 a.m. a 5:00 p.m. Sábados 08:00 a.m. – 12:00 m.

    • Oficinas Banco Caja Social a nivel nacional.
    • Oficinas Banco de Occidente a nivel nacional.
    • Corresponsales Bancarios a nivel nacional:

    1. Grupo Éxito (Carulla, SuperInter, Surtimax y Éxito) Pagando en efectivo o con tarjeta de crédito éxito.

    2. Efecty.

    3. PuntoRed.

    4. Punto de Pago.

  • Así quedan las tarifas de servicios de movilidad y comparendos en Bogotá para este 2026

    Así quedan las tarifas de servicios de movilidad y comparendos en Bogotá para este 2026

    Desde el 1 de enero de 2026 rigen las nuevas tarifas para custodia en patios, servicios de Movilidad y comparendos en Bogotá.


    Estos ajustes responden a la normativa vigente y se calculan con base en el Salario Mínimo Legal Vigente (SMLV) y la Unidad de Valor Básico (UVB).

    Tarifas de comparendos

    Las tarifas de los comparendos se ajustan de acuerdo con la Unidad de Valor Básico (UVB) aprobada por el Gobierno Nacional para el año 2026.

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    La ciudadanía puede consultar la tabla de autoliquidación en los canales oficiales de la Secretaría de Movilidad, donde se detallan los montos correspondientes a cada infracción de tránsito.

    Consulte acá la tabla.

    Tarifas de parqueadero y grúa

    Tabla con valores de parqueadero y grúa para 2026

    Las tarifas de los servicios de patios y grúas por la inmovilización de vehículos dependen del tipo de vehículo y del número de días que permanezca en custodia.

    Para 2026, se establecieron los siguientes valores:

    • Motocicletas: tarifa diaria determinada según UVB.
    • Automóviles particulares: tarifa diaria ajustada según UVB.
    • Vehículos de carga y transporte especial: tarifa diferenciada por tamaño y peso, calculada en UVB.

    Recuerde que este pago debe realizarse antes de retirar el vehículo del patio.

    Tarifas de trámites en la Ventanilla Única de Servicios

    Los trámites de tránsito y transporte también se actualizan cada año con base en el incremento del salario mínimo. Por ello, antes de realizar cualquier gestión, se recomienda consultar las tarifas vigentes en la página oficial de la Ventanilla Única de Servicios: ventanillamovilidad.com.co, en el submenú tarifas.

    Entre los trámites más comunes se encuentran:

    • Registro inicial de vehículos.
    • Expedición y duplicado de licencias de tránsito.
    • Cambio de propietario.
    • Trámites relacionados con transporte público.

  • Conozca cómo aplica el pico y placa en Bogotá del 19 al 25 de enero

    Conozca cómo aplica el pico y placa en Bogotá del 19 al 25 de enero

    Si está preparando sus desplazamientos para la semana del 19 al 25 de enero de 2026, tenga en cuenta cómo rige la medida del pico y placa en Bogotá para vehículos particulares, una restricción que busca mejorar la movilidad en la capital, reduciendo la congestión vehicular en los principales corredores viales de la ciudad.

    Como es habitual, el pico y placa se aplicará de lunes a viernes, mientras que los sábados y domingos no estará vigente la medida, permitiendo la libre circulación de vehículos durante el fin de semana.

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    Pico y placa semana del 19 al 25 de enero

    La medida aplicará para esta semana en Bogotá, como es costumbre, en el horario de 6:00 a.m. a 9:00 p.m. de la siguiente manera:

    Lunes 19 de enero: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.

    Martes 20 de enero: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.

    Miércoles 21 de enero: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.

    Jueves 22 de enero: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.

    Viernes 23 de enero: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.

    Sábado 24 de enero: no aplica la medida de pico y placa.

    Domingo 25 de enero: no aplica la medida de pico y placa.

    Recuerde que el incumplimiento de la medida puede acarrear sanciones económicas y la inmovilización de su vehículo, no obstante, cuenta con la posibilidad de adquirir un permiso diario, mensual o semestral para circular sin la restricción del pico y placa, conocido como el Pico y Placa Solidario.

    Para realizar su solicitud, puede ingresar aquí, e iniciar su registro indicando su número y tipo de documento. Tenga presente que este es el único canal oficial para generar y pagar el permiso. La Secretaría Distrital de Movilidad, SDM, destaca que no tiene intermediarios ni otras páginas web autorizadas para realizar este trámite.

  • La nueva tarifa de TransMilenio entra en vigencia este 14 de enero

    La nueva tarifa de TransMilenio entra en vigencia este 14 de enero

    Desde hoy miércoles 14 de enero comienza a regir una nueva tarifa para el Sistema Integrado de Transporte Público en Bogotá. La administración distrital confirmó un incremento del 10,9 % en el pasaje de TransMilenio y del SITP, ajuste que llevará el costo del viaje en los servicios troncales a $3.550.

    ¿Por qué sube el pasaje?

    El aumento representa $350 más frente al valor actual y responde, según el Distrito, a un análisis técnico que tuvo en cuenta variables como el Índice de Precios al Consumidor (IPC), el incremento de los costos operativos de los buses, combustible, mantenimiento y salarios.

    De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, la actualización del valor del pasaje también guarda relación con el aumento del salario mínimo, que para 2025 se fijó en $1.423.500, lo que impacta directamente los costos del sistema. 

    Más beneficiarios de pasajes gratis

    Desde el Distrito explican que, aunque ya existían subsidios aprobados, fue necesario revisar las fuentes de financiación para cubrir los recursos adicionales que exige la operación.

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    Junto con el ajuste tarifario, la administración anunció el fortalecimiento del componente social del sistema. El programa de pasajes gratis ampliará su cobertura con la inclusión de 6.200 nuevos beneficiarios, entre ellos personas que antes no accedían a estos apoyos por no estar registradas en el Sisbén, así como un grupo de exhabitantes de calle que actualmente adelantan procesos de inclusión social.

    Asimismo, Bogotá continuará financiando el transporte escolar de aproximadamente 105.000 niños, niñas y jóvenes de colegios públicos, en distintas modalidades, como parte de la estrategia de movilidad escolar.

    Opiniones divididas entre los usuarios

    Entre los usuarios del sistema, la noticia ha generado opiniones divididas. Mientras algunos reconocen que el aumento está alineado con el alza general del costo de vida, otros consideran que el ajuste resulta injusto si no viene acompañado de mejoras en la calidad del servicio y mayores acciones de seguridad en estaciones y buses.

    Desde la Alcaldía señalan que el incremento permitirá garantizar la continuidad de las frecuencias actuales, el funcionamiento de las rutas y la operación del sistema en las principales vías de la ciudad.

    El nuevo esquema tarifario aplicará tanto para TransMilenio como para el SITP y marcará el inicio de 2026 con un nuevo escenario para la movilidad de millones de bogotanos.

    *Foto: Alcaldía de Bogotá

  • Nuevas tarifas de patios, grúas y trámites de movilidad regirán en Bogotá desde el 2026

    Nuevas tarifas de patios, grúas y trámites de movilidad regirán en Bogotá desde el 2026

    Desde el 1 de enero del 2026 entraron en vigencia en Bogotá las nuevas tarifas para los servicios de parqueadero en patios, grúa, comparendos y trámites de tránsito. Los ajustes responden a la actualización anual basada en el Salario Mínimo Legal Vigente (SMLV) y a la normatividad establecida por la Secretaría Distrital de Movilidad.

    Tarifas de los servicios de patio y grúa

    En el caso de los servicios de patio, el valor a pagar depende tanto del tipo de vehículo como del número de días que permanezca en custodia. El cobro se realiza por día y es acumulable durante todo el tiempo de inmovilización.

    Para vehículos pesados, la tarifa diaria inicia en $465.200 el primer día y puede llegar a $558.000 al tercer día. A partir del cuarto día y hasta el día 30, el valor diario es de $186.200, mientras que desde el día 31 en adelante se cobra $15.800 por día.

    Los vehículos livianos y medianos tienen una tarifa de $167.600 el primer día, $175.100 el segundo y $200.800 el tercero. Desde el cuarto hasta el día 30, el costo diario es de $67.200 y, a partir del día 31, de $5.900.

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    En el caso de las motocicletas y vehículos similares, el cobro es de $54.300 el primer día, $75.300 el segundo y $118.500 el tercero. Del día 4 al 30, la tarifa diaria es de $17.000 y, desde el día 31, de $1.200.

    Las carretillas tienen un costo de $18.700 el primer día, $19.300 el segundo y $22.200 el tercero. Entre el día 4 y el 30 se cobran $7.600 diarios y, desde el día 31, $600 por día.

    Para bicicletas, la tarifa inicia en $8.800 el primer día, $9.400 el segundo y $10.600 el tercero. Del cuarto al día 30, el valor diario es de $3.600 y, desde el día 31, de $600.

    Las patinetas, con o sin motor, tienen una tarifa de $7.600 el primer día, $10.600 el segundo y $16.400 el tercero. Entre el día 4 y el 30 se cobra $2.400 diarios y, desde el día 31, $600.

    En cuanto al servicio de grúa, las tarifas para 2026 también varían según el tipo de vehículo. El traslado de patinetas, con o sin motor, tiene un costo de $70.100. Para motocicletas y similares, la tarifa es de $245.200. Los vehículos livianos pagan $268.500, los medianos $408.600 y los pesados $601.200.

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    Estos valores se establecen conforme al incremento salarial definido por el Gobierno Nacional y a lo dispuesto en el artículo segundo de la Resolución 62 de 2018, modificada por la Resolución 172 de 2019, ambas expedidas por la Secretaría Distrital de Movilidad.

    Otras tarifas actualizadas

    Tarifa de comparendos

    Además, para 2026 también se actualizan las tarifas de los comparendos, las cuales se calculan con base en la Unidad de Valor Básico (UVB) aprobada por el Gobierno Nacional. Puede consultar la tabla de autoliquidación para conocer el monto específico de cada infracción de tránsito.

    Tarifas trámites Ventanilla Única de Servicios 

    Finalmente, las tarifas de los trámites de tránsito y transporte que se realizan en la Ventanilla Única de Servicios también se ajustan con el aumento del salario mínimo. Antes de adelantar cualquier diligencia, se recomienda verificar los valores vigentes en el portal oficial ventanillamovilidad.com.co, en el submenú ‘tarifas’, para evitar inconvenientes al momento de realizar el pago.

    *Foto: Alcaldía de Bogotá

  • ¡Pilas! Este 2 de enero no habrá pico y placa en Bogotá

    ¡Pilas! Este 2 de enero no habrá pico y placa en Bogotá

    La Alcaldía Mayor de Bogotá anunció que los días viernes 26 de diciembre de 2025 y viernes 2 de enero de 2026 no se aplicará la medida de pico y placa en la ciudad. La decisión busca facilitar el tránsito vehicular y permitir un flujo más ágil para los viajeros que ingresan o salen de la capital durante la temporada de fin de año y Año Nuevo.

    ‘Revisadas las fechas que vienen, tomamos la decisión de levantar el pico y placa dos días. Va a ser el 26 de diciembre y el 2 de enero. Esos dos viernes no va a haber pico y placa en Bogotá y eso va a garantizar que la gente se pueda mover durante esos dos fines de semana, el de Navidad y el de Año Nuevo’, aseguró el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán.

    Durante los días hábiles de diciembre de 2025 y enero de 2026, la restricción seguirá vigente normalmente, excepto en las fechas mencionadas. Por su parte, los lunes festivos 8 de diciembre de 2025 y 12 de enero de 2026, regirá la modalidad de pico y placa regional para el ingreso a Bogotá.

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    La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), en coordinación con la Policía de Tránsito, desplegará controles en vías principales y barriales, enfocándose en prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol, combatir el mal parqueo y recuperar el espacio público.

    Estas acciones se enmarcan dentro del Plan Navidad 2025, que busca garantizar una movilidad más segura y fluida durante las festividades, con apoyo de las Alcaldías Locales y el Departamento Administrativo de La Defensoría del Espacio Público (DADEP).

    *Foto: Alcaldía de Bogotá

  • El corazón del Metro de Bogotá ya late: trenes, pruebas y cuenta regresiva a 2028

    El corazón del Metro de Bogotá ya late: trenes, pruebas y cuenta regresiva a 2028

    Desde el patio taller, el centro neurálgico de la Primera Línea del Metro de Bogotá, el proyecto de infraestructura más esperado por la ciudad muestra avances decisivos. A casi cinco años del inicio de su construcción y tras más de ocho décadas de espera, el sistema entra en una fase vital: la llegada, ensamblaje y prueba de los trenes que recorrerán la capital a partir de marzo de 2028.

    El patio taller no es solo una estación técnica. Es el lugar desde donde partirán diariamente los trenes y al que regresarán para mantenimiento, limpieza y descanso.

    «Este es el corazón del proyecto, de aquí saldrán todos los días los trenes que van a prestarle servicio a la comunidad y aquí regresarán para mantenimiento y para iniciar de nuevo cada jornada», explicó Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá.

    La Primera Línea tendrá 23,9 kilómetros de extensión, 16 estaciones y un viaducto elevado que conectará el suroccidente con el norte de la ciudad. El sistema contará con 30 trenes, cada uno compuesto por seis vagones, con capacidad para 1.800 pasajeros por tren. Cada vagón puede transportar hasta 300 personas.

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    A la fecha, tres trenes ya se encuentran en el patio taller. El cuarto llegará el 8 de enero, el quinto saldrá de puerto el 12 de enero y el sexto el 22 del mismo mes. Según la programación, los 30 trenes estarán en Bogotá antes de finalizar octubre de 2026.

    En operación, el metro alcanzará velocidades máximas de 80 km/h, con una velocidad promedio de 42 a 43 km/h, incluyendo paradas. El recorrido completo, desde el sector del parque Gibraltar hasta la calle 72, tomará 27 minutos, un trayecto que hoy puede tardar entre una hora y media y una hora cuarenta y cinco minutos en otros modos de transporte. El impacto será directo: el sistema movilizará en promedio un millón de personas al día.

    «La Línea 1 del Metro lo que le va a regalar a la ciudad es tiempo y calidad de vida. Tiempo para la familia, para estudiar, para el deporte y para el bienestar», afirmó Narváez.

    El proyecto presenta un avance cercano al 70 %, aunque el tramo restante es el más complejo. En los próximos 22 meses, hasta septiembre de 2027, el reto será la integración total del sistema: rieles, energía, trenes, estaciones, puertas de plataforma y centros de control. Todo deberá funcionar de manera sincronizada para garantizar una experiencia segura y transparente para el usuario.

    Tras la etapa constructiva, vendrá la llamada ‘marcha blanca’, un periodo de seis meses de pruebas integrales, requisito indispensable para cumplir con los protocolos internacionales de seguridad de un sistema que transportará miles de pasajeros a alta velocidad. La operación comercial está prevista para marzo de 2028.

    En el frente financiero, el proyecto cuenta con una inversión total estimada de 23,4 billones de pesos, bajo un esquema de cofinanciación entre el Distrito y el Gobierno Nacional. El contrato de concesión se extenderá hasta 2048. La financiación está respaldada por la banca multilateral. 1.060 millones de dólares del Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo, además de 200 millones de dólares del Banco Europeo de Inversiones, lo que deja al proyecto sin riesgos de financiación a corto plazo.

    El sistema será completamente automatizado, con tecnología GOA 4 (es el nivel más alto de automatización en sistemas ferroviarios), sin conductor, y operado desde dos centros de control; uno en el patio taller y otro en el corredor Caracas.

    La infraestructura incluye talleres de mantenimiento pesado, edificios operativos, cocheras para los 30 trenes y una línea de pruebas de 905 metros, que será energizada para iniciar ensayos de arranque, frenado y control.

    Más allá de las cifras, la percepción ciudadana acompaña el avance físico. Encuestas recientes de la Empresa Metro de Bogotá muestran que más del 78 % de los bogotanos expresa optimismo frente al metro. Para Narváez, ese respaldo se explica por una obra que no se detiene: actualmente entre 16.000 y 17.000 personas trabajan a diario en su construcción.

    La integración del Metro de Bogotá con el Sistema Integrado de Transporte Público tendrá un efecto directo en el costo del viaje para los usuarios. El modelo que se está estructurando permitirá que una persona pueda combinar distintos modos, transporte zonal, troncales de TransMilenio y metro, utilizando un solo pasaje, siempre que el recorrido se realice dentro de una ventana de tiempo que aún está en estudio.

    La meta es simplificar la experiencia del usuario y evitar cobros adicionales por cada transbordo, fortaleciendo un sistema verdaderamente integrado desde el inicio de la operación.

    Sobre este punto, el gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, fue enfático al explicar el alcance del modelo tarifario. ‘Cuando llegue al transporte público podría iniciar su recorrido en el TransMiCable, luego coger el zonal, luego el troncal, llegar a la estación del Metro y subir al Metro con el mismo pasaje’.

    El Metro de Bogotá dejó de ser una promesa. Hoy, desde su patio taller, el proyecto avanza con trenes en tierra, pruebas en marcha y una fecha clara para cambiar la movilidad de la ciudad.

    *Foto: Alcaldía de Bogotá

  • Distrito anuncia cambios en el pico y placa en 2026 para vehículos no matriculados en Bogotá

    Distrito anuncia cambios en el pico y placa en 2026 para vehículos no matriculados en Bogotá

    El alcalde Carlos Fernando Galán, junto a la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz y la secretaria de Hacienda, Ana María Cadena, anunciaron la implementación de nuevas medidas para los vehículos que no están matriculados en Bogotá. 

    A partir del año 2026 el pico y placa solidario tendrá un ajuste para quienes paguen este permiso y no tengan su carro matriculado en Bogotá, de manera que ya no pagarán un 20% adicional, sino un 50% más. La medida busca incentivar a quienes transitan en la ciudad a que tomen la decisión de matricular su vehículo en la ciudad.

    “Tenemos el cálculo de que el 30% de los vehículos que transitan en Bogotá no están matriculados acá pero nos generan una cantidad de externalidades y creemos que en aras también a la igualdad por aquellos ciudadanos que tienen matriculado su carro en Bogotá, que pagan el impuesto en Bogotá y que de esa forma mitigan las externalidades que genera tener un vehículo y utilizarlo en la ciudad”, explicó el alcalde.

    Adicionalmente, el alcalde anunció que los vehículos que no están matriculados en Bogotá tendrán pico y placa los sábados cada quince días, es decir dos veces al mes, a partir del primer semestre de 2026, la fecha exacta la anunciará la Secretaría de Movilidad.

    De acuerdo con los cálculos propios de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, desde el 2015 se han dejado de matricular en la ciudad 241 mil vehículos, evitando que se obtengan cerca de 1.1 billones de pesos para invertir en la ciudad.

    Según datos de Movilidad y Hacienda, el alcalde Galán aseguró que tres de cada diez carros no están matriculados en Bogotá, por lo que el 30% del parque automotor que transita por las vías capitalinas no paga impuestos.

    Es importante resaltar que matricularse en Bogotá le permite a la ciudad contar con los recursos para invertir en semaforización, estado de vías y una mejor atención ante incidentes viales. 

    *Foto Alcaldía de Bogotá

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