Moverse por una estación de TransMilenio puede convertirse en un reto cuando una persona necesita apoyos adicionales para orientarse, ingresar a un bus o desplazarse por los diferentes espacios. Por eso, el sistema avanza en la modernización de su infraestructura con elementos que buscan hacer más accesibles las estaciones.
Uno de los ejemplos más recientes está en la estación Calle 72, ubicada en la troncal Caracas, que cuenta con diferentes ayudas para facilitar el tránsito de sus usuarios.
Señales que también se escuchan
Entre las novedades están las puertas automáticas con señalización luminosa y auditiva. Estas emiten sonidos que indican cuándo un bus ha llegado y cuándo las puertas se abren o se cierran, una ayuda especialmente útil para personas con discapacidad visual.
La estación también cuenta con señalética podotáctil, un recurso que permite orientar los recorridos mediante texturas que pueden ser identificadas con el bastón o los pies.
A esto se suman barandas de apoyo y accesos destinados a las personas que requieren mayor facilidad para ingresar a la estación y abordar el servicio.
Estos cambios también buscan responder a las necesidades de los adultos mayores y de usuarios que pueden tener dificultades para desplazarse por espacios reducidos.
Más espacio para moverse
La accesibilidad no depende solamente de las señales. La distribución de los espacios también juega un papel importante.
Las nuevas estaciones cuentan con rampas y zonas más amplias, pensadas para facilitar el tránsito de personas con discapacidad física y de quienes utilizan ayudas para movilizarse.
En el caso de la Calle 72, TransMilenio informó que los puntos de parada cuentan con puertas automáticas y señalización luminosa y auditiva. Además, las plataformas tienen espacios amplios para facilitar el abordaje y la circulación de los pasajeros.
Para los usuarios, contar con estos elementos puede representar una diferencia en un recorrido que diariamente hacen miles de personas.
Una adecuación que continuará
La intervención hace parte del proceso de modernización de la infraestructura del sistema. TransMilenio cuenta además con lineamientos específicos para la implementación de señalización podotáctil y diseño accesible en sus estaciones.
La apuesta es que estos elementos permitan que más personas puedan desplazarse por el sistema con mayor autonomía, sin que una discapacidad, la edad o una dificultad de movilidad se conviertan en una barrera para viajar.
La siguiente estación en la que continuará este proceso será Marly, en el sector de la calle 57, donde TransMilenio proyecta avanzar con la instalación de esta señalética.
De esta manera, las estaciones no solo buscan renovarse en su infraestructura, sino también ofrecer recorridos en los que encontrar una entrada, identificar una puerta o llegar hasta un bus sea cada vez más sencillo para todos.
*Foto: Alcaldía de Bogotá.
